車のメンテナンス
| 車の日常点検の中心はエンジンルームに集まります。 エンジンは車の心臓部分です。日常点検を怠ると、エンジンの故障や事故の原因にもなりかねません、しっかりと点検チェックをしましょう。まずはボンネットを開けてエンジンルームを開けてみましょう!! チェックする項目は下記になります。 オイル 約半年もしくは３千Km〜５千Km位で交換を考えましょう。 詳しくはこちらをご覧下さい。 エンジンオイルチェック編 ブレーキオイル ブレーキオイルの交換は1年〜2年位を目安に点検しながら交換を考えましょう。 交換しないで乗り続けると、フワフワした感じがしたり、制動距離が長くなった気がします。そうなったら要注意です。さらに乗り続けると、ブレーキの効きが悪くなったり、最悪の場合、ペーパーロック現象の発生で事故にもつながります。 パワステオイル パワーステアリングオイルも1年〜2年くらいで点検しながら交換を考えましょう。色の変色でチェックします。 交換せず、オイルが汚くなったり、基準より足りなくなると、パワーステアリングが効かなくなり、突然ハンドルが重くなることもあります。 |
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| ラジエター液 (冷却水) 通常、ラジエター液又は水を冷却水として入れます。 ラジエター液の場合 新車なら３年、以降は２年が寿命と考えて下さい。交換時期はちょうど車検の時期に重なるので、車検時の２４ヶ月定期点検整備のたびに交換すればいいことになります。冷却水はエンジンを冷やす大事な役割をしています。冷却水がないとエンジンは過熱し、エンジンはオーバーヒート状態になります。少なくなってもそのような状態になります。点検時のチェックや、走行時の水温系に気をつけ、いつもより水温系が高く感じたら、必ずチェックしましょう。 ＡＴ/ＭＴオイル オートマチック車 ATならオートマフィールドの交換時期 ５万Kmまたは５年目程度から、オイルの交換を検討する。 マニュアル車 MTならトランスミッションオイルの交換時期 ３万Kmまたは３年ごといずれか早く訪れた時に交換 これらの液の残量が少なすぎたり、多すぎたり、色が極端に濁っていたりしたら注意です。通常は液の残量はあまり変化しないので、もし変化したらガソリンスタンド等でチェックしてもらいましょう。 |
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